Nederlandse startup revolueert de luchtvaart door een elektrisch vliegtuig te introduceren met een capaciteit van 90 passagiers (Linkedln / Elysian Aircraft)
Commerciële luchtvaart staat voor aanzienlijke uitdagingen om haar milieu-impact te verminderen en tegen 2050 netto nulemissies te bereiken. Met duurzame vliegtuigbrandstof die langzaam wordt geproduceerd en weinig haalbare alternatieven in zicht kan een startup misschien het licht aan het einde van de tunnel zijn.
+ Royal Enfield Lanceert de Guerrilla 450 vanaf Rs 2,39 Lakh (US$ 2.8k)
De Nederlandse startup Elysian stelt een innovatieve oplossing voor met haar volledig elektrische regionale vliegtuigproject, de E9X.
Met een capaciteit van 90 passagiers en een bereik van 805 kilometer wil het bedrijf het vliegtuig binnen een decennium commercieel lanceren, met een vermindering van de uitstoot tot wel 90%.
De E9X, nog in de conceptfase, heeft een onconventioneel ontwerp als gevolg van samenwerking met de Technische Universiteit Delft. De batterijen worden in de vleugels geplaatst om het gewicht en de lift te optimaliseren, en het vliegtuig zal beschikken over acht propellermotoren en een slanke romp voor verbeterde aerodynamische efficiëntie.
De batterijtechnologie zal gebaseerd zijn op de huidige mogelijkheden, met verwachte verbeteringen in de komende jaren, waardoor een maximale oplaadtijd van 45 minuten mogelijk is.
Ondanks de beloften zal Elysian aanzienlijke uitdagingen tegenkomen om te concurreren met gevestigde fabrikanten en nieuwe technologie te integreren in de huidige infrastructuur. Andere bedrijven zoals ZeroAvia, Eviation en Heart Aerospace ontwikkelen ook elektrische vliegtuigen, elk met verschillende strategieën en tijdschema’s om de markt te betreden.
De commerciële levensvatbaarheid van de E9X zal afhangen van haar vermogen om deze technologische en infrastructurele barrières te overwinnen en interesse te wekken bij regionale luchtvaartmaatschappijen en low-cost operators.
Bron: CNN | Dit content is gemaakt met behulp van AI en is gereviseerd door het redactieteam.
